Abstract. The purpose of this work is to determine the optimal configuration of a flowing part of the plenum chamber of the centrifugal compressor of natural gas based on numerical experiment. In the research process was the analysis of the gas-dynamic perfection of a flowing part of the compressor plenum chamber, carried out the calculations to determine the parameters and effectiveness of the plenum chamber by methods of computational fluid dynamics. The result of the work revealed the shortcomings of the original design and determine the expected performance and efficiency optimized plenum chamber.

Выпускные квалификационные работы студентов кафедры КВиХТ 2019

Далее

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ВХОДНЫХ РАДИАЛЬНЫХ КАМЕР ТУРБОКОМПРЕССОРОВ

Гилева Л.В.¹, Кожухов Ю.В. ¹, Зуев А.В.¹

Компрессорные машины широко используются в нефтегазовом машиностроении. Экономичность компрессорных машин характеризуется коэффициентом полезного действия. По литературным данным адиабатический к.п.д. ступени центробежных компрессорных машин: не превышает 0,75 — 0,85 для стационарных машин и 0,60-0,80 для транспортных компрессоров. Адиабатический к.п.д. ступени осевого компрессора — 0,84-0,92. К.п.д. компрессорной установки при отсутствии охлаждения имеет, соответственно, меньший уровень.

Далее

В.Ф. Кухаренко, И.С. Янин, А.Н. Веселов

Актуальность. Центробежные компрессоры (ЦК) применяются во многих областях промышленности и энергетики,  особенно  в больших количествах используются в нефтегазовой отрасли. Поэтому снижения затрат на работу ЦК является актуальной задачей. Для повышения эффективности ЦК в основном занимаются совершенствованием рабочего колеса, при этом статорным элементам проточной части обычно оказывается меньше внимания. Это связано с тем, что диффузоры, поворотные колена и обратные направляющие аппараты (ОНА) оказывают несущественное влияние на общую производительность центробежного компрессора по сравнению с рабочим колесом. Но уменьшение потерь на статорных элементах может значительно повысить эффективность ступени ЦК в целом [1,2]. Поэтому необходимо проводить оптимизацию статорных элементов.

Далее